A Szabadság és Szolidaritás (SaS) hevesen bírálja a szlovák kormányt, amiért szerintük az ország keleti részének fejlődéséért kulcsfontosságú nemzetközi folyosók helyett alacsonyabb jelentőségű, déli régiókat érintő projekteket részesít előnyben.
A párt különösen a Zemplénbe vezető D1-es autópálya és a Lengyelország felé tartó R4-es gyorsforgalmi út kiépítését sürgeti. Marián Viskupič, az SaS alelnöke kiemelte: "A D1 és az R4 nem csupán regionális beruházások, hanem az egész ország versenyképességét befolyásoló projektek".
A párt szerint megfelelő közlekedési infrastruktúra nélkül Szlovákia kiszorulhat a nemzetközi tranzitforgalomból, és kimaradhat az ukrajnai háború utáni újjáépítés gazdasági lehetőségeiből is.
Az SaS aggasztónak tartja, hogy a D1 Magyarbőd és a keleti államhatár közötti szakasz előkészítése az elmúlt években nem haladt érdemben, miközben ez lenne az egyik legfontosabb beruházás a keleti régió felzárkóztatásához. A párt emellett kritizálja az autópálya-építések magas költségeit is:
"Szlovákia átlagosan 28 millió euróért épít meg egy kilométer autópályát. Lengyelország körülbelül 10 millió euróért kilométerenként, Csehország pedig kevesebb mint 10 millióért"
– közölte Viskupič.
kép: közösségi média
